該建筑由 STUDIOARO 承建，外形設計為雄偉的大犀鳥，完全由當地的竹子和甘蔗建造而成。它矗立在新機場的入口處，象征著該地區(qū)的文化和傳統(tǒng)與現代世界接軌的橋梁。

機場位于華沙和羅茲之間，被視作 21 世紀的交通樞紐，集航空、鐵路和公路為一體。設計方案力求在運營效率、環(huán)境責任和國家民族身份的象征性表達間取得平衡。

麗水是一座花園城市，她的機場也應該在花園中。作為支線機場，麗水機場展現了作為城市公共空間的交通設施的另一種態(tài)度和追求：不貪大、不貪貴；便捷人性；展示城市特征的自我特色。

“我們希望以功能性和靈活性的組織原則為前提，為旅客提供無縫換乘的舒適旅行體驗。”Aedas執(zhí)行董事唐宙行闡述的這一愿景，通過全面和深思熟慮的設計得到了說明。

這座塔本身受到郁金香形態(tài)的啟發(fā)而設計，幾個世紀以來郁金香一直都是伊斯坦布爾的象征，也是土耳其歷史上重要的文化參照。

在避免使用昂貴技術設備的情況引入最充足的自然光線并到良好的通風效果，同時優(yōu)化周圍的景觀視野。

這棟房子是一個廢置多年的小型飛機庫，位于上海虹橋機場內的一個辦公大院里，中國東方航空公司希望對其加以改造，作為物資采購的招投標大廳。