從城市和教育兩個(gè)維度的梳理之后，項(xiàng)目以“書(shū)山綠島，拾級(jí)而上”為概念目標(biāo)并明確了兩個(gè)建設(shè)原則——“校社共享”和“立體化”。

該建筑預(yù)見(jiàn)到了向共享和自動(dòng)駕駛汽車的轉(zhuǎn)變，其緊湊的停車配置為其他功能騰出了空間。

比利時(shí)的安特衛(wèi)普希望給所在城市及周邊的更廣地區(qū)提供一個(gè)更為可持續(xù)的交通空間。一系列 P+R（Park+Ride）大樓，即停車場(chǎng)與公共交通集成的換乘大樓的開(kāi)發(fā)，則是這項(xiàng)計(jì)劃倡議的關(guān)鍵部分。

由墨菲西斯建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)的藝術(shù)文化新區(qū)將建設(shè)三座標(biāo)志性的新建筑：克羅亞洲藝術(shù)博物館，表演藝術(shù)中心，以及美洲藝術(shù)博物館。

停車樓的核心無(wú)疑是流線的組織。有別于傳統(tǒng)自由式檢索車位，本案試圖對(duì)車位的檢索方式加以“規(guī)定”。單向雙車道駛?cè)?，停車區(qū)域采用水平樓板+斜板停車的組合，消解了層的概念，預(yù)停車輛始終行駛在停車區(qū)，使用者不再需要選擇路線，根據(jù)檢索流線遇到的第一個(gè)空車位便是最近的車位。

位于樓上的公寓享有項(xiàng)目中心的室內(nèi)庭院，這使每個(gè)單元都可以享受由每間公寓兩端開(kāi)口創(chuàng)造的通透感。一系列外部通道還容許每個(gè)公寓有自己的私人入口。

“學(xué)習(xí)角”是一個(gè) 關(guān)于廢棄市政停車場(chǎng)的故事，一些頗有想法的建筑師在這里建成了一座小學(xué)。

在喧鬧的都市中，停下自行車，或聊天，或讀書(shū)，這一片喧鬧的天地就是你的家。

這個(gè)建筑的意義在于，以其停車場(chǎng)的身份展現(xiàn)出城市基礎(chǔ)設(shè)施的潛力—多樣化的功能擁抱街道，融入景觀，促進(jìn)周邊地區(qū)發(fā)展，具有無(wú)限可能。