項目位于東莞市洪梅鎮(zhèn)，洪梅鎮(zhèn)隸屬于東莞西部，是一個有著200年歷史的小鎮(zhèn)。在新的發(fā)展規(guī)劃中，洪梅鎮(zhèn)欲打造為粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)生活生態(tài)空間相宜、自然經(jīng)濟社會人文相融的“最美幸福小鎮(zhèn)”，在加快城市更新，推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施等方面努力。為了進一步提升城市建設(shè)管理品質(zhì)，解決當?shù)貦C動車亂停放的問題，政府決定在鎮(zhèn)中心區(qū)建造一個停車樓，以滿足片區(qū)的停車需求。

在接受本案之初，我們對項目進行了實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)里的市政服務(wù)缺失不止是單一項目，因此如何更好地利用本次新建的機會，彌補城市公共服務(wù)的不足，成為設(shè)計切入的重點。我們想象它未來的使用場景：市民可以便捷地停車，也可以在此駐足停留、休憩，或者納涼、閑逛、購物，一個便捷多元的城市體驗空間由此開啟。

項目背景

項目建設(shè)前為地面停車場，可以提供約80個停車位。由于項目位于洪梅鎮(zhèn)的商業(yè)中心區(qū)域，周邊有中心市場、小學、幼兒園、行政大樓、商業(yè)街等人流量大、功能復雜的建筑，對停車需求較高，原有的地面停車場已無法滿足市民的停車的需求。場地西側(cè)原有一排低矮的沿街商鋪，整體利用率不高，環(huán)境破舊，有待更新。且片區(qū)內(nèi)缺少城市配套及城市休閑空間，因此新建項目考慮置入城市驛站、公共衛(wèi)生間、母嬰室、廣場等公共服務(wù)配套設(shè)施。

△項目區(qū)位

經(jīng)過實地考察與分析后，我們從項目的實際需求出發(fā)，將創(chuàng)新型設(shè)計理念與城市形象提升相結(jié)合，力圖在解決該區(qū)域停車擁堵問題的同時，完善城市公共配套，提升城市形象，更在熙攘的市區(qū)中為市民構(gòu)建一個休憩中轉(zhuǎn)站以及城市公共服務(wù)新場所。

設(shè)計策略

由于項目用地紅線的限制，且西側(cè)及南側(cè)均緊鄰居民樓，建筑退線呈現(xiàn)的條件較差。在停車數(shù)量最大化的前提下，我們結(jié)合停車區(qū)的車道尺寸、車位尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑等因素，讓建筑輪廓完全貼著建筑退線。

對周邊的交通情況進行梳理后，我們在文衛(wèi)路及中興路設(shè)置兩個車行出入口，使得車輛流線順暢，進場方便，不會對城市道路造成擁堵，不增加城市道路負擔。地塊東側(cè)為臨街零售商業(yè)，人流量大，停車后將人流引導到商業(yè)區(qū)域，隨后向各處疏散人流，最大程度緩解城市行人和車輛的流線交叉。

△車行流線

△人行流線

高效的結(jié)構(gòu)和動態(tài)流線是停車樓設(shè)計的核心。我們在平面動線上采用人車分流，停車部分車行流線采取單進單出的方式，機動車通過出入口進入停車樓，經(jīng)垂直坡道到達各個樓層，每層停車區(qū)域都形成一個環(huán)形閉合通路。單向流線減少使用者選擇方向的考慮，使得停車效率最大化，車位排布方式簡潔，方便尋找。

△停車流線

設(shè)計將其中一個疏散樓梯設(shè)置在室外，給低樓層的停車使用者提供了更為高效便捷的取車路徑，無需繞至電梯廳等候電梯。同時，室外樓梯采用無柱的鋼樓梯，欄桿及鋼梁樣式經(jīng)過多輪對比，呈現(xiàn)出工業(yè)風的簡潔效果，引來市民拍照打卡。

為了更加積極地回應城市訴求，設(shè)計師希望在本項目中額外設(shè)置一些公共配套設(shè)施，因此在建筑底層設(shè)置城市驛站、公共衛(wèi)生間、公共取水點、非機動車停放點、商鋪、休息室、城市等候區(qū)等，服務(wù)周邊來往的人群，項目也因其功能和空間上的多重利用而衍生出更多價值。

△公共配套設(shè)計

立面設(shè)計

建筑立面主要是白色穿孔鋁板包裹女兒墻的狀態(tài)，在保持外立面干凈簡潔的同時，使得建筑內(nèi)部的日照采光、自然通風最大化?，F(xiàn)代造型與材料的運用有效提升了城市整體沿街形象，而停車樓內(nèi)部開敞的空間，也給使用者提供了舒適的停車體驗。

穿孔鋁板的圖案提取廣東地區(qū)常見的三角梅花瓣為原型，重復重組成正六邊形單元，通過去掉單元內(nèi)不同數(shù)量的三角形組合成6 種不同類型的模數(shù)單元，最后將這6 種模數(shù)參數(shù)化排列組合成有規(guī)律的漸變穿孔板圖案，遠看有花瓣散落的意象，虛實相生，物景相融。白天陽光透過穿孔鋁板灑下斑駁的光影，似花瓣搖曳，生機靈動。

△穿孔板圖案生成

孔隙率低的部分起到遮擋并美化女兒墻的作用，孔隙率高的部分在美化內(nèi)部的同時也不影響建筑的采光通風。陽光通過穿孔鋁板照射到停車樓內(nèi)部，不同的孔隙率讓靠窗車位與車道都能被照亮，打破傳統(tǒng)停車場普通車道較為黑暗的弊端。

此外，標識設(shè)計除了區(qū)分不同樓層、視覺導視外，在建筑外立面也上也起到了畫龍點睛的作用，標識圖案及文字的呈現(xiàn)，使得建筑立面更加完整。

智慧停車

為發(fā)揮大數(shù)據(jù)效能，推進智慧化應用，項目以科技賦能智慧停車，搭建“智慧停車”硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)，切實解決“停車難、尋車難、繳費難”等問題，活絡(luò)既有停車空間，打造智慧化停車新場景，為市民群眾打造有溫度、人性化的智慧服務(wù)體驗。

經(jīng)驗總結(jié)

項目交付使用后，得到了業(yè)主及市民的一致好評。“停車樓具有運行速度快、占地面積小、智能化程度高的優(yōu)點，電子顯示屏、電子監(jiān)控等智能化設(shè)備，讓市民通過電子顯示器獲取停車信息。停車樓還設(shè)置了電梯廳、專屬垂直交通，實現(xiàn)人車分流，不同樓層的停車區(qū)域用顏色來區(qū)分，便于市民較快識別出停車區(qū)域，縮短找車的時間?！边@是來自業(yè)主的評價。

洪梅鎮(zhèn)中心區(qū)停車樓作為一個以“建筑師負責制”指導下的設(shè)計總承包實踐項目，從總圖規(guī)劃到建筑單體設(shè)計再到各項分包效果設(shè)計，建筑師團隊都深度參與其中。我們跳出了以往建筑師只關(guān)心主體建筑設(shè)計內(nèi)容的狹隘認知，將“建筑師負責制”的龍頭主導作用，發(fā)揮到了每個子項工程當中，在很好地把控了設(shè)計效果的同時，又管控了工程的質(zhì)量和造價。

這種“建筑師負責制”堅持以項目落成效果作為第一準則的實踐，為我們積累大量有效的建造經(jīng)驗，也將為森磊國際日后項目的高質(zhì)量落地提供指引。

洪梅鎮(zhèn)中心區(qū)停車樓將交通建筑的功能性為導則，通過簡潔的建筑語言、良好的使用體驗、優(yōu)化城市服務(wù)為設(shè)計出發(fā)點，規(guī)劃設(shè)計出不僅是交通建筑，也是城市形象提升和人群、商業(yè)活動的空間匯聚點。不僅提升了周邊環(huán)境的價值，也為城市管理者提交了一份令市民滿意的答卷。

項目圖紙

△總平面圖

△平面圖

△日照分析圖

△分析圖

 項目信息 

項目地點：東莞市洪梅鎮(zhèn)

建筑類型：停車樓、商業(yè)、城市公共配套

用地面積：3855.97m2

總建筑面積：9880.62m2

容積率：2.57

工作范圍：設(shè)計總承包

開發(fā)業(yè)主：東莞水鄉(xiāng)置業(yè)管理有限公司

項目團隊——

主創(chuàng)建筑師：熊煒

建筑方案設(shè)計：劉婷、黃家明

設(shè)計總包管理：雷瑋婷

建筑施工圖：朱銀普、蔣慕華、顏汗青、章浩華

結(jié)構(gòu)：霍勇賢、莊海健

電氣：程祝安、王紅爽、楊靜

給排水：王靈莉、張炳師、劉堃

智能化：程祝安、朱炳坤

暖通：李波、吳茜

景觀：徐天樂 李昱 練慶偉 吳浩武

項目助理：韋望琴

攝影：李志強