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效果圖 ? GWP Architects

GWP以國際競賽第一名獲得項目設(shè)計權(quán)

GWP團隊的設(shè)計用“無限流動”的概念把停車、人車動線和商業(yè)布局巧妙的匹配，把功能和優(yōu)美的建筑形態(tài)完美的融合，未來將成為東莞具有標(biāo)桿意義的停車樓作品。

—— 劉波博士，教授級高級工程師，東實集團董事長

1 項目背景：CBD試點項目

區(qū)位圖 ? GWP Architects

東莞停車樓基地規(guī)劃面積4844平方米，總建筑面積20575平方米，是東莞城市形象更新、舒緩城市交通壓力的第一個試點停車樓項目。該項目的選址位于莞城區(qū)石竹路與體育路交界處，屬于東莞市一心兩軸的重點核心城區(qū)。基地周邊綠色景觀環(huán)繞，距離東莞市政府直線距離約200米，并且周邊集合了市政府行政、辦公、商業(yè)，酒店等城市功能，是展現(xiàn)東莞城市文化的重要場地。

該地區(qū)長期以來一直有停車位不夠，地面道路占用停車等多重交通隱患的問題。GWP團隊從項目的實際功能需求出發(fā)將創(chuàng)新型的設(shè)計理念與城市新地標(biāo)的整體形象相結(jié)合，力圖在解決該區(qū)域停車擁堵問題的同時為都市通勤者構(gòu)建一種便捷舒適的交通體驗；創(chuàng)建一個令人們可駐足停留的城市新場所。

2 設(shè)計構(gòu)想：無限流動

概念圖 ? GWP Architects

本案概念靈感結(jié)合了東莞水鄉(xiāng)獨特的蜿蜒水脈以及項目地所在的“一心兩軸”核心位置，提出以延伸的兩條城市主干道匯為流水靈動般的絲帶，將周邊無序停車的現(xiàn)狀重整梳理、扭轉(zhuǎn)、構(gòu)建成停車樓的空間與表皮語言；以無限流動回旋的趨勢組織車行動線；從而，兩條各具動感的曲線螺旋上升交匯而形成停車樓整體如城市雕塑般的建筑形象。

該項目的設(shè)計以停車樓獨有的車流動線作為牽引力，通過樓體持續(xù)循環(huán)產(chǎn)生體量，最后，以場地的幾何形狀進行優(yōu)化和變形，得到純粹、簡潔的建筑形態(tài)。連續(xù)且循環(huán)的立面“絲帶”環(huán)繞貫穿建筑的每一個角落，孕育出一系列豐富且多樣性的空間形式，在視覺上從內(nèi)到外地創(chuàng)造出與周邊城市環(huán)境相融合的建筑語言—享受寧靜也尊重并提升周邊環(huán)境的價值。

效果圖 ? GWP Architects

“我們想給東莞這座城市帶來一些充滿生命力的設(shè)計，這個建筑就像是這座城市的空間雕塑，為這里的人們賦予空間的愉悅及增添對城市的歸屬感?！?/span>

— 張國威 John Zhang（GWP主持建筑師）

3 外立面設(shè)計：動態(tài)曲線與詩意表達

分析圖 ? GWP Architects

GRC節(jié)點圖 ? GWP Architects

立面設(shè)計上團隊延續(xù)了流水的靈活性，使用了富有動感且輕盈的線性語言，通過連續(xù)白色絲帶局部轉(zhuǎn)折循環(huán)，蜿蜒起伏，層層疊升，形成立面流動變化的美感。在外立面材料的選取上使用GRC呈現(xiàn)出流動曲線獨特的肌理，進而與廣袤的大地合而為一，互為彼此。日升東方，停車樓將在光影的變化下顯現(xiàn)出建筑的柔美，創(chuàng)造一種獨特的詩意；華燈初上，隨著絲帶的流動點亮黑夜的燈光，立面將呈現(xiàn)出蜿蜒起伏流動的變化效果，成為人們歸家路上一道亮麗的城市雕塑風(fēng)景線。

4 高效結(jié)構(gòu)與獨立流線

分析圖 ? GWP Architects

設(shè)計團隊在建筑西南段采用了極富表現(xiàn)力且節(jié)省空間的螺旋坡道結(jié)構(gòu)，將車輛高效快速的從一層引入六層，大大提高了停車的效率。同時，螺旋坡道與外立面無縫連接，實現(xiàn)了建筑外觀的高度統(tǒng)一與延續(xù)性。建筑采用斜板停車結(jié)構(gòu)，以一個傾斜盤旋車道為核心，環(huán)繞與貫穿了所有的內(nèi)部空間，車道主要供車輛的上下行，而車道的兩側(cè)為停車區(qū)域。根據(jù)數(shù)據(jù)測算，斜板停車結(jié)構(gòu)比平通的平板停車結(jié)構(gòu)利用率提高了30%，可以增加25%的有效停車位，從而更加巧妙高效地解決了本案周邊市中心地區(qū)一位難求的停車擁堵問題。

分析圖 ? GWP Architects

在平面動線設(shè)計上采用了人車分流，并針對所有的車輛類型設(shè)置了獨立的流線系統(tǒng)，主要分為商業(yè)車輛流線，社會車輛流線與微巴車輛流線，以保證面對停車場內(nèi)突發(fā)事件的靈活應(yīng)對。同時無限循環(huán)的流線內(nèi)部設(shè)有自然光線可穿透的中庭空間，極大的豐富了人們停車后的視覺體驗與促進提升了停車樓內(nèi)部的空氣流通。由車輛行駛帶來的汽車尾氣經(jīng)由自然呼吸的中庭空間輸出到室外，周邊的氧氣通過絲帶環(huán)繞的縫隙補充進來，從而形成了空氣的良性循環(huán)。

效果圖 ? GWP Architects

停車樓項目需要在極其有限的場地條件下，通過創(chuàng)造性設(shè)計思路解決項目的動線組織，停車數(shù)量，建筑形象，以及商業(yè)功能需求等綜合問題，尺度雖小但卻非?？简炘O(shè)計師解決復(fù)雜綜合問題的能力，GWP團隊提供了一個可平衡這些難點的獨特方案，我們期待項目實施落成。

——梅友堯，東實集團規(guī)劃管理經(jīng)理，注冊城市規(guī)劃師

5 公共商業(yè)空間

在項目的功能方面經(jīng)過與業(yè)主方的多次討論與論證，設(shè)計團隊將首二層、負(fù)一層及屋頂打造成公共商業(yè)空間，為人們在往來停車樓的過程中創(chuàng)造可供停留和體會建筑與城市互動的場所。其中，首二層及負(fù)一層為集中商業(yè)區(qū)域，空間布局可根據(jù)需求靈活分割或形成整體零售空間，以便容納大型業(yè)態(tài)。設(shè)計團隊在首層設(shè)置南北貫通的步行架空走廊，連通中央廣場與南側(cè)的城市公園。開放性的空間使其成為城市慢行系統(tǒng)中的一處有趣節(jié)點。而屋頂則被規(guī)劃為特色商業(yè)空間，成為極具吸引力和創(chuàng)意思考的第五立面，與周邊景觀形成連續(xù)的視覺體驗和呼應(yīng)。打破傳統(tǒng)對停車樓空間的認(rèn)知，該停車樓不僅僅實現(xiàn)了在功能上滿足車輛的臨時儲存容器需求，更是產(chǎn)生一個城市新型社區(qū)空間和人際關(guān)系的發(fā)生場所。