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基地位于昆山市西北部，陽(yáng)澄湖東岸巴城鎮(zhèn)東南角，北側(cè)為城北西路高架，南側(cè)為武漢大學(xué)路。接近長(zhǎng)方形的場(chǎng)地原為昆山杜克大學(xué)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，新建的公交首末站將把以往區(qū)域內(nèi)不同線路的沿路公交站臺(tái)，與臨時(shí)首末站合并設(shè)置，并結(jié)合商業(yè)、辦公等功能提升項(xiàng)目的綜合使用效率。項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)主希望新的站場(chǎng)不僅滿(mǎn)足公交站的基礎(chǔ)服務(wù)功能，也能夠成為一處城市郊野驛站，為乘客與周邊市民提供更完善的服務(wù)。

建成后的公交首末站，主入口設(shè)置在南側(cè)武漢大學(xué)路上，次入口位于東面三鄰路。首期的1號(hào)樓建筑布置在基地東南側(cè)，2號(hào)樓布置在東北側(cè)，都迎向主要的人流來(lái)往方向?；貎?nèi)其余部分為停車(chē)場(chǎng)地與配套設(shè)備用房。

由于基地處在城市邊緣，南側(cè)是大面積的待開(kāi)發(fā)用地，西北方向被高架下的城市綠地包圍，北側(cè)緊鄰新師姑涇，整體給我們的感覺(jué)是大尺度空間里的一處小場(chǎng)所。基于對(duì)場(chǎng)地的這種大感覺(jué)，設(shè)計(jì)希望這個(gè)功能化的服務(wù)建筑具有某種有意味的可識(shí)別的特征；希望新建筑能夠回應(yīng)、平衡城市周邊的大尺度空間；也希望新建筑能夠?qū)嵺`事務(wù)所新的形式方法。

為此，我們采用了“用特別的局部調(diào)制整體建筑”的設(shè)計(jì)手法——把整體建筑分為兩種要素，一種是基礎(chǔ)（體），它們是站房的主要使用空間，包含1號(hào)樓首層的服務(wù)與二、三層的辦公，2號(hào)樓首層調(diào)度中心；另外一種是以鋼結(jié)構(gòu)和玻璃、金屬幕墻組合的局部（體），它們是1號(hào)樓首層的服務(wù)空間、二三層的連廊空間， 2號(hào)樓二層多功能室，以及連接1、2號(hào)樓的空中連廊。之所以把這個(gè)設(shè)計(jì)手法稱(chēng)為“調(diào)制”，是因?yàn)檫@些局部具有形式上的獨(dú)立性，同時(shí)它們是用來(lái)完善和調(diào)整基礎(chǔ)的。

比如說(shuō)，1號(hào)樓的辦公基礎(chǔ)是一個(gè)簡(jiǎn)潔的方體，有自己的樓梯與功能房間，但沒(méi)有可連接的走廊，當(dāng)局部的走廊被組合在二層北側(cè)和三層南側(cè)時(shí)，房間才有連接的機(jī)會(huì)，不同層的房間根據(jù)走廊的位置來(lái)確定開(kāi)門(mén)方式。再比如，1號(hào)樓與2號(hào)樓原是各自獨(dú)立的，當(dāng)組合了一個(gè)局部——跨接的空中連廊后，方能實(shí)現(xiàn)功能連接；再比如，2號(hào)樓的二層多功能室，可以看作一處后安裝的局部，1號(hào)樓的沿街商業(yè)盒子，也是一處后期增補(bǔ)的局部。這個(gè)建筑的整體，就是被這樣的局部“調(diào)制”出來(lái)的。

在此過(guò)程中，“識(shí)別性”、“意味”、“功能”、“氣質(zhì)”是組合與調(diào)整時(shí)的指引。比如，1號(hào)樓二層的局部——廊子，被布置在基礎(chǔ)的北面，是因?yàn)榭梢跃痛诵纬梢坏拦┦讓雍蜍?chē)使用的雨棚，而三層廊子被設(shè)置在南面，是為了讓廊道的視野越過(guò)樹(shù)梢，瞭望整個(gè)大學(xué)景觀。這些廊子的空間與水平板，在形式上出挑很遠(yuǎn)，加上其深色的材料處理與淺灰色的基礎(chǔ)形成對(duì)比，營(yíng)造出一種江南建筑特有的安靜飄逸韻味。整個(gè)建筑深色局部（體）都選擇了略顯夸張的造型，與基礎(chǔ)（體）刻意簡(jiǎn)明、呆愣的處理，以及建筑整體所呈現(xiàn)的矜持的韻律與格局放在一起，形成了一種內(nèi)部張力，而這種氣質(zhì)反過(guò)來(lái)又會(huì)加強(qiáng)建筑的整體性。