△ 建筑鳥瞰視角效果圖 ?SOPA
深圳,全球的“創(chuàng)新之都”。而寶安,充滿活力,正在“制造支撐、服務(wù)賦能”的基礎(chǔ)上,煥新前行?;诖吮尘?,寶安客運(yùn)中心“工業(yè)上樓”項(xiàng)目將成為科創(chuàng)型產(chǎn)業(yè)集群新示范。其在繼續(xù)夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基的同時(shí),又將處于高科技創(chuàng)新的前沿。
△ 建筑鳥瞰視角效果圖 ?SOPA
如何降低成本、提高效率?我們?cè)O(shè)計(jì)了兩棟廠房,分棟布置易于劃分自持與出售,通過工廠空間適配生產(chǎn)、空間包容,尊重產(chǎn)業(yè)需求;通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ńM織、高效協(xié)同,尊重生產(chǎn)邏輯;通過插件系統(tǒng)、靈活定制,尊重市場(chǎng)變化。
△ 廠房分棟布置 ?SOPA
△ 廠房單層分租模式 ?SOPA
△ 廠房單層整租模式 ?SOPA
△ 插件系統(tǒng) ?SOPA
如何協(xié)同研發(fā)與試產(chǎn)?為了使辦公樓的研發(fā)功能與工業(yè)的試產(chǎn)功能高度協(xié)同作業(yè),我們把辦公樓分成以效率優(yōu)先的低區(qū)科創(chuàng)研發(fā)區(qū),以及以品質(zhì)優(yōu)先的高區(qū)商務(wù)核心區(qū)。
低區(qū)的研發(fā)區(qū)與試產(chǎn)工廠,增加了項(xiàng)目中工業(yè)研發(fā)試產(chǎn)的實(shí)際占比,將成為前沿創(chuàng)新與應(yīng)用的協(xié)作空間。我們希望它能成為寶安創(chuàng)造力的神經(jīng)中樞,吸引并留住寶貴的年輕人才。
△ 建筑鳥瞰視角效果圖 ?SOPA
△ 建筑外觀效果圖 ?SOPA
如何提高多種功能間的交通效率?我們?cè)O(shè)置了一個(gè)“笛卡爾樞紐/正交樞紐”,它在XYZ軸上連接了用地內(nèi)所有的建筑和功能,并在交匯處布局了社區(qū)功能,以加強(qiáng)辦公、宿舍、商業(yè)、工廠之間的通勤效率。此外,我們?yōu)?種功能建立了15種直接連接,提高溝通效率。
△ XYZ軸正交樞紐 ?SOPA
△ 正交樞紐空間效果圖 ?SOPA
區(qū)域內(nèi)的寶安客運(yùn)站地鐵站作為催化劑,形成了以TOD驅(qū)動(dòng)的工業(yè)與研發(fā)中心。我們延伸地鐵樞紐至建筑樞紐,強(qiáng)化升級(jí)的立體交通連接,將串聯(lián)起6大功能。各功能區(qū)間將建立起一體化的路網(wǎng),合理疊加,交叉賦能。
獨(dú)一無二的樞紐方向清晰、組織緊密,成為所有使用者的交匯點(diǎn),并與城市建立聯(lián)系。樞紐中庭將給每一位使用者帶來壯觀的第一印象,同時(shí)為制造與服務(wù)注入了共享創(chuàng)意的場(chǎng)所。
△ 正交樞紐空間分析 ?SOPA
△ 與地鐵交通的連接 ?SOPA
銜接兩個(gè)建筑體量的研發(fā)之橋,是親近城市和天空的地帶,是尋求合作和交流的空間焦點(diǎn),也將為建筑內(nèi)使用者的協(xié)作與創(chuàng)新進(jìn)行賦能。
△ 研發(fā)之橋人視角效果圖 ?SOPA
△ 塔樓入口效果圖 ?SOPA
如何形成產(chǎn)業(yè)集群?結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),我們將社區(qū)功能拓展為生活服務(wù)社區(qū)與生產(chǎn)服務(wù)社區(qū)。生產(chǎn)社區(qū)配備項(xiàng)目融資、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、資源對(duì)接等配套功能,放大項(xiàng)目的聚集效應(yīng)。
通過資源的配置與整合,建筑內(nèi)形成了一個(gè)完整工業(yè)社區(qū)網(wǎng)絡(luò),有助于打造科創(chuàng)策源地,形成智產(chǎn)轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
△ 社區(qū)功能的拓展 ?SOPA
△ 生活、生產(chǎn)服務(wù)社區(qū) ?SOPA
如何讓“工業(yè)上樓”項(xiàng)目也能成為城市地標(biāo)?體塊的錯(cuò)位布置使更多的光線和視野進(jìn)入到建筑內(nèi)部。模數(shù)化的靈活體量設(shè)計(jì),不僅讓建造過程更加理性,而且提供了一個(gè)共同的基礎(chǔ)——將城市多元性和多重系統(tǒng)整合成為一個(gè)簡(jiǎn)約而理性、優(yōu)雅而精密的產(chǎn)業(yè)綜合體。
△ 建筑鳥瞰視角效果圖 ?SOPA
△ 塔冠效果圖 ?SOPA
多層次和逐級(jí)遞減的體量和透氣的頂部設(shè)計(jì)將顯著減少風(fēng)荷載,降低結(jié)構(gòu)重量、能源消耗和建設(shè)成本。辦公邊庭將宿舍樓層通過共同的空間體驗(yàn)聯(lián)系起來,在優(yōu)化辦公區(qū)微氣候的同時(shí),也為研發(fā)與居住人員帶來了立體花園休閑空間。
簡(jiǎn)潔大方的立面濃縮并表達(dá)了寶安的多元性。立面的獨(dú)特造型也與交通、發(fā)動(dòng)機(jī)和芯片元素相呼應(yīng),承載業(yè)主方寶交投的企業(yè)基因與繼往開來的開拓精神。
△ 建筑外觀效果圖 ?SOPA
頂端的無人機(jī)終端塔臺(tái)是項(xiàng)目的一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。這里將以探索和示范新交通為初衷,分為三個(gè)區(qū)域:貨運(yùn)無人機(jī)、載人無人機(jī)、候機(jī)廳。來訪者們可以在觀光或候機(jī)時(shí)欣賞通山達(dá)海的寶安風(fēng)光,體驗(yàn)科技與交通的融合。
△ 塔冠無人機(jī)終端設(shè)計(jì) ?SOPA
△ 無人機(jī)終端塔臺(tái) ?SOPA
△ 載人飛行器停機(jī)坪 ?SOPA
△ 塔冠室內(nèi)空間效果圖 ?SOPA
尊重生產(chǎn)邏輯、降本增效、借力科技,寶安客運(yùn)中心“工業(yè)上樓”項(xiàng)目將成為深圳市一個(gè)地標(biāo)性的開發(fā)項(xiàng)目,其以交通為靈感來源,期待能創(chuàng)建以造福人民為核心的新生產(chǎn)研發(fā)區(qū)。
△ 設(shè)計(jì)模型 ?SOPA
項(xiàng)目圖紙
項(xiàng)目信息
項(xiàng)目名稱:寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶安客運(yùn)中心城市更新單元“工業(yè)上樓”項(xiàng)目
項(xiàng)目類型:建筑
項(xiàng)目地點(diǎn):廣東省深圳市寶安區(qū)
方案狀態(tài):中標(biāo)候選方案
設(shè)計(jì)時(shí)間:2023年10月 – 2024年1月
用地面積:22506.5平方米
建筑面積:182425平方米
設(shè)計(jì)單位:Society Particular(SOPA)祚誠建筑
主創(chuàng)建筑師:崔勇
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):鹿平、郭欣、Mindaugas Glodenis、Ignas Rackauskas、張景茹、林然、趙銘展、余桐、何靜涵、王憲逸
其他參與單位:
甲級(jí)設(shè)計(jì)院:深圳市華筑工程設(shè)計(jì)有限公司
電梯顧問:Buro Happold 標(biāo)赫
業(yè)主:深圳市寶投交通發(fā)展有限公司
視頻版權(quán):SOPA