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從以車為本到以人為本

“江一洞119消防站”是位于江一洞地區(qū)的新消防站，江一洞是遵循首爾市（SMC）城市設計區(qū)規(guī)劃在城市東南邊緣的新開發(fā)區(qū)。我們通過關注消防站在當代應該扮演什么角色的問題來推敲設計。在研究了在相同建筑法規(guī)和計劃下在首爾建造的現(xiàn)有消防站后，我們提出了一個關注消防員工作和生活條件質(zhì)量的消防站。在過去的幾十年里，占據(jù)消防站設計過程主導地位的是可容納大量消防車的車庫，并成為設計構(gòu)圖的中心，辦公室和備用室等消防員空間因此被視為外圍功能。我們的目標是如何通過克服這種傳統(tǒng)形式，讓消防站成為一個以人為本的建筑，同時保持其基礎功能完美運轉(zhuǎn)。

119消防站，消防員的第二個家

仔細看消防站的節(jié)目，不光是車庫和消防設施，其中也有很大比重的供消防員飲食、運動、睡覺、休息的日常生活空間。從給出的方案來看，構(gòu)成“Gangil 119 消防站”總面積的約 35% 是消防車輛和直接訓練相關設施的區(qū)域，而其余 65% 以上的區(qū)域由消防員的日常工作場所組成。工作和生活空間，如備用房間（休息和睡眠的私人空間）、餐廳、洗手間、辦公室、餐廳等。

這揭示了一個事實，即在消防站中，作為消防員停留和居住的如同第二個家的空間具有十分重要的角色。通過會議和調(diào)查，我們能夠從在職消防員的各種意見中更加確信這一點。在許多情況下，他們抱怨由于工作和生活空間面向車庫，導致車輛通風和廢氣等生活條件問題。隨著我們發(fā)現(xiàn)這種建筑類型對居住空間的更多需求，我們重新思考了消防站這一建筑類型，我們試圖將“江一洞119消防局”重新定義為以人為本的建筑，為消防站提出新的身份。

以庭院為中心的居住空間

在“江一洞119消防局”中，可以帶來陽光和微風的庭院成為為主要空間，周圍設置了消防車車庫和人們的空間。由于預算緊張和現(xiàn)實的考慮，庭院變得越來越小，但它在項目中被保留了下來。它充當了消防車空間和人空間之間的橋梁，同時為引入了與人日常相伴的自然和室外空氣。

以院落為中心，一樓緊鄰車庫的地方設置了快速調(diào)度的訓練和工作功能，作為消防平臺，二樓是生活空間，作為消防員的第二個家，供一天24小時待命的消防員休息。三樓布置了廚房、餐廳和洗衣房來以支持生活空間，旁邊的屋頂露天的訓練和休息空間。

如同呼吸庇護所的119消防局—— 在“江一洞119消防局”，我們通過對人的居住空間的討論提出消防局建筑的類型和身份。二樓的消防員個人生活空間采用白色鍍鋅鋼板完成，具有獨立的體量，就像聚集在一樓頂部的小房子一樣。一樓用紅磚砌成，作為消防演練和調(diào)度的平臺。通過給出和呈現(xiàn)消防站這一建筑單體一個集體身份來構(gòu)建消防員集體日常生活的小型個體空間。

在備用房等個人生活區(qū)之間提供陽臺等室外空間，以鼓勵自然采光和通風等基本生活需求。在“江一洞119消防局”中，待命室不再只是功能性的候車室，而是作為消防員的第二居所的生活空間，高高的天花板通過屋頂突出的天窗提供更多的照明和通風?！敖欢?19消防局”試圖將消防局重新定義為圍繞生活空間組織的建筑物，不僅消防車而且常駐消防員都可以在這里呼吸和享受大自然。通過賦予首爾 119 消防局的新身份，將其包含的功能投射到建筑物上。

用分配給車輛設施的預算建造面向人的居住的空間

幾經(jīng)周折建成的“Gangil 119消防站”，試圖解決消防站的根本局限性，但同時也存在一些不足。在各種原因中，政府對消防站作為公共設施的看法也起到了一定的作用。從首爾市政府制定的建設成本指南來看，消防站的建設成本為 219 萬韓元/平方米，比首爾政府其他設施要低得多；一般市民設施（299萬韓元/平方米）、公共辦公樓（270萬韓元/平方米）、社區(qū)服務中心（263萬韓元/平方米）、公共圖書館（273萬韓元/平方米）。相反，建筑成本的設定與公共停車場和車輛中轉(zhuǎn)中心相當（139萬韓元）。

這種預算差異來自于人的建筑和車輛的建筑的不同觀點。盡管參加者多方努力，但在過去幾年中，許多我們調(diào)查在過去紀念建造的頂級119消防局建筑仍存在漏水和飾面等施工問題。如果我們將消防站的愿景轉(zhuǎn)變?yōu)槿说慕ㄖ?，那么目前消防站作為車輛場所的建設成本確實少的令人遺憾。為了使公共建筑具有卓越的質(zhì)量和設計，并成為我們社會的重要基礎設施，我們不僅需要良好的設計，還需要良好的社會標準和準則來實現(xiàn)它。