通快集團(tuán)起家于 1960 年代后期,在德國 A81 高速公路沿線擁有生產(chǎn)車間和辦公樓。這一公司在過去幾十年里已發(fā)展成為一家成功的高科技公司,擁有面向未來的創(chuàng)新工業(yè)園區(qū),甚至發(fā)展成為一個(gè)工業(yè)村。除了生產(chǎn)車間和行政大樓外,該園區(qū)還配有培訓(xùn)中心、日托中心、各種服務(wù)于食品、音樂、講座或聚會(huì)的活動(dòng)空間、供人休息放松的花園和公園、配有電動(dòng)車和自行車停車位的停車場、以及當(dāng)下新落成的健身運(yùn)動(dòng)中心。
隨著時(shí)間的推移,一些地塊和現(xiàn)有建筑被陸陸續(xù)續(xù)回收,拼湊出新的空間,這使得核心水平向空間的擴(kuò)張成為可能。由此一來,該園區(qū)現(xiàn)已達(dá)到高速公路、迪欽根市市界和鄰近公司的橫向增長極限,被迫采取密集化的垂直建設(shè)策略。
新體育健身中心的落成標(biāo)志著機(jī)械制造商通快集團(tuán)企業(yè)文化的轉(zhuǎn)變。對公司而言,新大樓是對員工在不斷變化的工作環(huán)境中出現(xiàn)的新興社交和空間需求的回應(yīng),提供了創(chuàng)建一個(gè)牢牢植根于園區(qū)日常生活場所的機(jī)會(huì),同時(shí)也促進(jìn)了社交和文化性的交流接觸。密集化的垂直建設(shè)策略(在現(xiàn)有建筑物的頂部進(jìn)行建造)提供了一種解決方案,并給園區(qū)帶來了多樣化的規(guī)劃布局。
園區(qū)西南端物流中心屋頂?shù)囊粔K空地被收購,以作為 7400 平方米全新體育中心的建筑基址。該中心位于地面以上約 30 米處,可通過長長的外部樓梯(同時(shí)也是跑酷訓(xùn)練的一部分)和用于運(yùn)送人員和貨物的電梯進(jìn)入。體育中心共分為兩個(gè)區(qū)域:健身區(qū)、瑜伽區(qū)和帶門廳和更衣室的課堂區(qū),以及包含三個(gè)運(yùn)動(dòng)場的體育館,以滿足通快公司體育俱樂部、籃球隊(duì)、足球隊(duì)和羽毛球隊(duì)的使用所需。屋頂其余的空地被用于廣泛種植,同時(shí)也提供了俯瞰公司園區(qū)全景視野的機(jī)會(huì)。
為減輕屋頂結(jié)構(gòu)的重量和二氧化碳的排放量,擴(kuò)建部分采用了預(yù)制木結(jié)構(gòu),由簡單經(jīng)濟(jì)的層壓云杉木構(gòu)成,形成了一個(gè)帶有夾層的單層空間。大廳中桁架的凈跨度達(dá)到了 23.5 米,高度達(dá) 1.2 米;健身空間區(qū)域的跨度寬度則相應(yīng)減半。體育健身中心的玻璃南立面由一個(gè)連續(xù)的雙層立面組成(以免受嘈雜高速公路的噪音影響)。此外,建筑師還給健身器材區(qū)域補(bǔ)充了絕緣玻璃層和防風(fēng)防曬裝置。
中心大廳并未選用中空玻璃,只是用防護(hù)網(wǎng)代替。半透明的聚碳酸酯面板將北側(cè)空間封閉,而通往屋頂花園的大型推拉門則為體育館提供了新鮮空氣。該體育中心盤旋于高速公路和農(nóng)田之上,其在夜間宛如一盞發(fā)光燈籠。
項(xiàng)目圖紙
△基地示意圖
△基地示意圖
△平面圖
△剖面、立面圖
△結(jié)構(gòu)示意圖
項(xiàng)目信息
建筑師: Barkow Leibinger
面積 : 0 約7404.3平方米
項(xiàng)目年份 : 2021
攝影師 :David Franck
廠家 : RODECA GMBH
主創(chuàng)建筑師 : Frank Barkow, Regine Leibinger
設(shè)計(jì)總監(jiān) : Tobias Wenz
項(xiàng)目建筑師 : Alexander Lehmann
項(xiàng)目模型 : Andreas Moling, Ina Reinecke, Jasmin Scheckenbach, Kevin Scheurer, Annette Wagner
項(xiàng)目功能 : 健身區(qū)、體育館、更衣室
結(jié)構(gòu)工程師 : Breinlinger Ingenieure, Statix GmbH
暖通空調(diào) : Krebs Ingenieure
景觀設(shè)計(jì) : Capatti Staubach
建筑物理 : Horstmann und Berger
電氣規(guī)劃 : Müller Bleher
立面規(guī)劃 : Priedemann Fassadenberatung
地點(diǎn): 德國,迪欽根