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海口文明東隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì):優(yōu)雅純潔的白色貝殼 / 槃達(dá)中國(guó)

獨(dú)具海洋特色,兼具創(chuàng)新性和未來(lái)感的城市建筑雕塑。

海口文明東隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì):優(yōu)雅純潔的白色貝殼 / 槃達(dá)中國(guó)

△ 貝殼型遮光棚

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△ 日間東岸出口

Penda China受邀設(shè)計(jì)的??谖拿鳀|隧道光過(guò)渡已經(jīng)正式投入使用,成為??谛碌貥?biāo)。

海南是全球獨(dú)立地理單元面積最大的自由貿(mào)易港,同時(shí)也是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略下重要樞紐。??谑凶鳛楹D鲜?huì)目標(biāo)構(gòu)建國(guó)際旅游島交通門(mén)戶。??诮瓥|新區(qū)是“海澄文一體化”的東翼核心,文明東隧道是連接江東新區(qū)的重要交通紐帶,也是未來(lái)江東新區(qū)發(fā)展的重要前期部署。

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△ 總平面

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△ 總平面

海口文明東隧道是海南省首條跨越南渡江隧道,項(xiàng)目全長(zhǎng)4380m,其中隧道段全長(zhǎng)2720m,隧道主線建設(shè)規(guī)模為雙向六車道,設(shè)計(jì)速度為60km/h,匝道40km/h。隧道最大開(kāi)挖深度超過(guò)23m。

海口文明東隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì):優(yōu)雅純潔的白色貝殼 / 槃達(dá)中國(guó)

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△ 高空鳥(niǎo)瞰

Penda China 受邀負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)??谖拿鳀|隧道主要干道的地上三個(gè)光過(guò)渡出口,其中包括一個(gè)東岸較大的光過(guò)渡出口和兩個(gè)西岸小的光過(guò)渡出口。通常車輛在進(jìn)出隧道洞口時(shí),人眼需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng)環(huán)境亮度的變化。所謂的“光過(guò)渡”實(shí)際上是為了避免隧道口處黑洞效應(yīng),導(dǎo)致駕駛員瞳孔收放速度跟不上洞口內(nèi)外的光環(huán)境變化速度,甚至出現(xiàn)瞬間失明的現(xiàn)象,從而采用的一種建筑遮陽(yáng)措施。

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△ 高空鳥(niǎo)瞰

通常的光過(guò)渡遮光棚采用光格柵條的方式,但是光影會(huì)在地面上形成明暗交替的斑馬紋,如果設(shè)計(jì)不當(dāng)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生閃爍效應(yīng),引起視覺(jué)不適和心理干擾,從而影響行車安全。所以在文明東隧道的光過(guò)渡設(shè)計(jì)中,沒(méi)有采用傳統(tǒng)的格柵形式,而是采用了整體覆蓋的方式,通過(guò)端部的開(kāi)口微微翹起,讓光線形成自然的過(guò)渡效果。避免了在開(kāi)口部位的地面上形成明暗交替的斑馬紋。

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△ 高空鳥(niǎo)瞰

光過(guò)渡造型設(shè)計(jì)不僅要考慮功能性的需要,同時(shí)也要兼顧城市形象。作為城市重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施,文明東隧道既是??谑兄匾某鞘行碌貥?biāo),也是江東新區(qū)未來(lái)城市標(biāo)志性的一部分。所以在設(shè)計(jì)中,圍繞??诤Q蟪鞘械奶厣橙〔煌暮Q笊镌貫殪`感,最后以優(yōu)雅純潔的白色貝殼為原型,綜合了眾多不同的海洋生物特質(zhì),利用仿生設(shè)計(jì)的方法,創(chuàng)造了一組獨(dú)具海洋特色,同時(shí)兼具創(chuàng)新性和未來(lái)感的城市建筑雕塑作品。

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△ 高空鳥(niǎo)瞰

為了表現(xiàn)晶瑩剔透的光澤感,貝殼的材質(zhì)采用釉面鋁板。而且在貝殼的頂部和底部設(shè)計(jì)了多條肋線來(lái)突出造型的輪廓線,貝殼底部還設(shè)計(jì)了起伏的波浪紋理,通過(guò)底部四周的反射燈帶來(lái)突出貝殼的質(zhì)感和造型的表現(xiàn)力,同時(shí)也起到泛光照明的作用。光過(guò)渡段兩側(cè)的側(cè)墻也延續(xù)了貝殼的材質(zhì),造型上聯(lián)想到海洋生物鰓的結(jié)構(gòu),同時(shí)起伏的造型也是為了讓反射光線形成有韻律感,與這部分延續(xù)的坡道側(cè)墻,也通過(guò)在花崗巖上嵌入不銹鋼金屬片的方式,讓反射的光線韻律一直延續(xù),就像水面的漣漪一樣徐徐散開(kāi)。

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△ 東岸出口

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△ 夜間六車道

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△ 東岸出口

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△ 雙向車道

海口文明東隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì):優(yōu)雅純潔的白色貝殼 / 槃達(dá)中國(guó)

△ 坡道匝口

考慮到城市夜景照明效果,由于建筑整體造型碩大,沒(méi)辦法從高處整體照亮,所以在肋條之間規(guī)律性的嵌入了許多燈珠。這樣在夜晚整個(gè)貝殼的背部可以發(fā)出星星點(diǎn)點(diǎn)的光,通過(guò)編程設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)的光線效果,就像是海洋深處發(fā)光的生物體一樣,為城市的夜晚帶來(lái)一絲浪漫。

海口文明東隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì):優(yōu)雅純潔的白色貝殼 / 槃達(dá)中國(guó)

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△ 夜間高空鳥(niǎo)瞰

三個(gè)光過(guò)渡貝殼,由于地理位置及大小的不同,各具形態(tài)的形成一組相互呼應(yīng)的貝殼群。它們被鑲嵌在城市的肌理中,從空中俯瞰,與周圍的老城區(qū)生活場(chǎng)景形成一種強(qiáng)烈的對(duì)比,有著一種超現(xiàn)實(shí)的視覺(jué)美感。隔江遠(yuǎn)望,未來(lái)隧道對(duì)岸將是又一片拔地而起的新城,可能那是20年后的事了,但誰(shuí)又能知道未來(lái)20年我們的城市會(huì)發(fā)展成什么樣子呢?或許這幾片貝殼只是我們對(duì)于未來(lái)的一個(gè)美麗的暢想吧。

海口文明東隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì):優(yōu)雅純潔的白色貝殼 / 槃達(dá)中國(guó)

△ 夜間高空鳥(niǎo)瞰

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△ 概念模型圖

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△ 東岸出口平面圖

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△ 東岸出口立面圖

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△ 東岸出口側(cè)剖面圖

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△ 西岸北線出口平面圖

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△ 西岸北線側(cè)面圖

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△ 西岸北線出口剖面圖

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△ 西岸南線出口平面圖

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目名稱:??谖拿鳀|隧道光過(guò)渡設(shè)計(jì)

項(xiàng)目地點(diǎn):海南省,??谑?/p>

項(xiàng)目規(guī)模:隧道段全長(zhǎng)2720米,東岸光過(guò)渡30乘60米,西岸15乘60米

設(shè)計(jì)時(shí)間:2020年

主創(chuàng)設(shè)計(jì):孫大勇和萬(wàn)書(shū)言

方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):Penda China / 槃達(dá)中國(guó)

施工圖團(tuán)隊(duì):上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院

攝影師:夏至

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