候車之亭——驛站功能感知的雙面性

位于風城新竹的交通大學，是匯聚了眾多青年學子的綜合高教學府，來自臺灣各地的大學生與研究生，多數(shù)以大型公交車由外地進入校園，對每一位交大游子而言，候車亭具有特別的意義，是連結(jié)求學之路的重要驛站，一道生命記憶中的獨特風景。近年來，校園內(nèi)的候車亭陸續(xù)做了新的設(shè)計，在校方強化美感校園與減法美學的思維下，不斷地美化校園風貌。本次候車亭基地鄰近交大南門，位處校園的邊陲角落，卻也是連結(jié)內(nèi)外的重要節(jié)點，對使用者而言，這座候車亭乘載的，不只有單純的候車功能，更重要的還富含了交大人的情感與對未來生活方式與生活美學的期待。

地景美學——平臺設(shè)計軟化的高程起落

候車亭基地位處南大門停車場內(nèi)，緊鄰籃球場、網(wǎng)球場匯集的區(qū)域，空曠的停車場與運動設(shè)施為后山綠地所環(huán)繞，所處位置因地形關(guān)系將停車場一分為二，并產(chǎn)生了1.2公尺的高程差，故在規(guī)劃之初，我們便決定透過設(shè)計手法，軟化高低落差造成的視覺與活動障礙，延續(xù)校園與環(huán)境共生的思考，以「地景性」思維作為設(shè)計主軸，加之以「減法設(shè)計」的手段，以順應地形的方式讓建筑形式自然成形，藉由設(shè)計串聯(lián)起不同的高程。由于基地周遭運動場地眾多，亦不定時舉辦活動，我們以「平臺」的概念串接起不同的使用機能，地景式的半戶外開放式設(shè)計，讓候車亭承載的不再只是候車的功能，而增添了和周圍活動對話的機會，創(chuàng)造了提供不同功能、族群、時段使用的多功能活動方式。

空間構(gòu)筑——厚重與輕透的復合交織

地景式設(shè)計在構(gòu)造上單純地以一塊大面屋頂板塊與29根細長立柱便可完成，厚重的面狀塊體，承載使用者拾級而上與屋頂覆土的重量，為了強化建筑的輕盈感，細長的鋼柱以錯位排序結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)一種對比性的輕透與空間張力，并回應周遭榕樹須根，形成人造樹林的意象，這樣的手法亦讓整體建筑可以全然與周遭環(huán)境串聯(lián)并隱于其中。候車亭內(nèi)沒有固定座位，我們以人體尺度設(shè)計一連串高低不一的平臺板塊，以緩解地形造成的高差，使用者可以或坐、或臥、或蹲，在空間中等待。候車亭屋頂亦作了綠美化處理，人們可以輕易地走頂端，在樹下可以乘涼，或躺在藤床上，可以躺在斜坡上休憩、看球賽、對話、談天，藉由地景設(shè)計與仿生構(gòu)造，成功詮釋了場域與交大創(chuàng)意、開放、包容學風之間的鏈結(jié)。

項目夜景