上海北外灘秦皇島路渡口的清晨，來往人群已開始日常有序的忙碌，曾經(jīng)的這里是上海貿(mào)易運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭，如今周邊仍留有舊時痕跡，船廠舊址、倉儲建筑、碼頭渡口依然可見。

本案建發(fā)大廈位于秦皇島路渡口以北，對岸即是陸家嘴核心商務(wù)區(qū)。城市的銳意與穩(wěn)重、突破與平衡，于一江之隔，對望并存。

對元素的抽象提取

建筑意向

上海的碼頭文化由來已久，現(xiàn)存的秦皇島路渡口似昔日港口碼頭的標(biāo)記，如今它仍扮演著連接江兩岸交通的角色。

從上海建發(fā)大廈區(qū)位中的碼頭文化出發(fā)，我們提取集裝箱元素作為建筑意向，為尊重和回應(yīng)場地的舊有痕跡，也隱喻攀升的積極態(tài)勢。

建筑體塊堆疊的形態(tài)，及最長9米的懸挑，凸顯建筑別樣的工業(yè)氣質(zhì)。不規(guī)則錯動的方式，加深建筑的體塊感，造就內(nèi)部空間視線的錯落。

辦公區(qū)域設(shè)置三塊中庭空間，通高五層，形成辦公空間到戶外空間的自然過渡，向南可觀外灘高樓林立的獨特天際線，向北即見楊浦區(qū)新舊共存的城市風(fēng)貌。 

對場地的清晰回應(yīng)

空間與流線

建發(fā)大廈位于地鐵楊樹浦路站，區(qū)域內(nèi)地鐵、公交等現(xiàn)代交通方式的加入，串聯(lián)起兩岸、內(nèi)外的交通脈絡(luò)。針對項目本身位于地鐵上蓋及現(xiàn)存公交樞紐的諸多復(fù)雜現(xiàn)狀，我們運(yùn)用邏輯的功能劃分和流線組織進(jìn)行一一解答。

3層裙房橫跨地鐵通道，給施工過程增加了難度。為保證施工的安全有序進(jìn)行，以退讓十米的方式，盡可能的為施工拓出充足空間。

公交流線的規(guī)劃，有效緩沖車流與人行的交叉帶來的壓力，加蓋玻璃頂層的設(shè)計將建筑主體與公交樞紐歸為整體。

統(tǒng)籌交通流線之后，形成貫穿建筑的兩條動線，將建筑體塊切分為三部分。地鐵、公交與碼頭在此緊密銜接，讓建發(fā)大廈成為本區(qū)域重要的交通樞紐，同時，我們盡可能的考量人行尺度的寬舒，實現(xiàn)建筑功能的獨立、空間的豐盈與業(yè)態(tài)的豐富性。

對環(huán)境的積極融入

立面與材質(zhì) 

為保證中庭空間的通透性及建筑外觀的簡潔感，建筑北面采用單索玻璃幕墻的處理手法，用拉索對玻璃整體進(jìn)行加固。立面組織中建筑的線性元素，在凝固的形態(tài)中多了一層動態(tài)表達(dá)。橫向線條消解體量的壓迫感，豎向線條強(qiáng)調(diào)建筑的挺拔，交替線條的外觀使建發(fā)大廈更具辨識度。

低反射率玻璃材質(zhì)的選取，降低光線反射造成的城市光污染，以謙遜的姿態(tài)融入周邊環(huán)境。

空間/時間

站在城市發(fā)展更新的當(dāng)口，gad建筑師希望以一種從容理性的態(tài)度，并不急于奔赴遠(yuǎn)方，審慎地處理建筑與環(huán)境的關(guān)系，達(dá)到空間、時間的相依相存，似照見過往，觀想未來。

圖紙

區(qū)位圖

形體生成圖

項目信息

項目名稱：上海建發(fā)大廈

項目地點： 上海

項目類型： 辦公

建筑面積： 52341㎡

建筑設(shè)計：gad建筑設(shè)計

攝影：黃金榮