項目背景
建筑坐落在浙江省臺州市黃巖區(qū)的一個工業(yè)園區(qū)，這個工業(yè)園區(qū)聚集著全國知名的汽車塑模、電動摩托車的模具生產廠家。全國的頭部汽塑企業(yè)，都匯聚在臺州黃巖這個地區(qū)發(fā)展壯大。廠區(qū)用地北側是一個村莊，整個工業(yè)區(qū)跟和村莊相隔一條河，這條河作為一個高密度工業(yè)化和原始聚落的自然邊界劃分。為了打造工業(yè)旅游小鎮(zhèn)的概念，政府愿景把這條河進行治理再結合河北側的村莊，以及再往遠處的山巒，形成鄉(xiāng)村旅游觀光產業(yè)的策略，將鄉(xiāng)村觀光旅游和工業(yè)旅游小鎮(zhèn)這兩個組團并置在一起協(xié)同發(fā)展。
家庭式作坊原型與發(fā)展
啟動機車總部建筑建筑設計前的考察發(fā)現(xiàn)，工廠的空間系統(tǒng)是原始粗放式機械化模式，在常規(guī)化鋼框架廠房放置不同的流水線的設備。即便聚豐集團在當?shù)厥穷^部品牌企業(yè)，它的不同的工種，從這種研發(fā)、設計、加工、生產、包裝、倉儲、物流的全流程環(huán)節(jié)融合到一個廠房空間。在走訪其他廠房時也都存在非常相類似的空間環(huán)境。整個場景呈現(xiàn)出雜亂的狀態(tài)，這呈現(xiàn)出整個區(qū)域范圍的制造業(yè)空間范式。
這來源于以“宗族”成員為基礎產生的非正式契約的家族企業(yè)管理經營模式，深深影響了中國近代扎根于農耕文明的工業(yè)化進程。區(qū)別于西方國家的工業(yè)化發(fā)展歷程，近代的中國制造企業(yè)多呈現(xiàn)出與土地以及血緣、宗族的緊密關聯(lián)。民辦企業(yè)往往萌芽于自家宅基地小作坊，發(fā)展成前店后廠，通過不斷擴大形成一個甚至數(shù)個大廠房空間。盡管在空間尺度上在不斷的變大，但制造車間的空間結構沒有根本的變化和創(chuàng)新。
工業(yè)觀光敘事性空間
由于新建筑要打造區(qū)域內的行業(yè)標桿和燈塔，樹立示范性的效應，觀光者的參觀流線是區(qū)別于傳統(tǒng)的企業(yè)展廳。敘事分為了兩個層面，第一層面是生產者， 作為敘事的邏輯的首要條件，生產者的空間是參觀流線和企業(yè)空間的起點。整個車車間的生產過程，工人生產的過程、研發(fā)的過程，都變成了實物展示的一部分。
第二個層面是參觀者。在整個的建筑體當中植入了一條觀光戶外流線使得外部參觀者加入到敘事流程當中，它從主樓沿著大廳的東側作為起點，到主樓的北側至觀光樓梯到二層空間。接著沿著生產車間的北立面一直往西側走，走到整個建筑的最西側，再進入到整個廠區(qū)的平面形成一條完整觀光流線——既可以看到建筑內部的產業(yè)流水線，也能夠看到建筑北側的自然風景，河道以及北側的村莊與遠山。整個步道就變成了生產和觀光產生關聯(lián)的一條紐帶。
這兩條線在某些空間節(jié)點上是進行交錯的，比如說在它的主樓大廳的地方，在主樓展廳的地方，這兩條故事線是交疊在一起的。絕大部分時候兩條線是隔而不透的，有視覺但并沒有實際可達性保證生產的完整性，包括一些保密環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)一定的透明性，時而交疊時而完全分離。
三個形體：形式，大屋頂，村莊的建筑
研發(fā)、生產、物流這三大功能體塊通過折疊的大的屋面將其覆蓋，形成一個完整的建筑空間形象。被包裹住的三個形體挑出了陽臺，打破傳統(tǒng)的廠房的封閉流水線，是內部辦公研發(fā)和生產車間的工人的戶外空間。屋頂空間被利用成一個停車場、太陽能板的放置、以及供員工使用的餐廳食堂和戶外活動空間，為生產、生活以及交流提供了更多可能性。是對隔岸的傳統(tǒng)村莊建筑形式的某種回應。
在工業(yè)結構的變革隨之迎來空間的變革前提下，家族企業(yè)得到蓬勃發(fā)展的契機。當企業(yè)演變成一個面向全球化市場的現(xiàn)代企業(yè)，同時保留最原始的家族血緣基因，新建筑不只是一個生產和觀光功能，還是承擔部分家族生活的空間載體。
項目圖紙
△剖面圖
△軸測圖
項目信息
建筑師: 殊至建筑
面積: 43000 m2
項目年份: 2023
攝影師:金偉琦
廠家: KOB, 立邦
主創(chuàng)設計師: 史洋
設計團隊: 黎少君、郭立明、殷漫宇、王子銘、姜超、董歐、陳韋光、呂陽
合作設計方: 浙江公和建筑工程設計有限公司
委托方: 聚豐機車集團
地點: 臺州