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楔子：

2022年3月我們在國內(nèi)一個知名的建筑媒體平臺閱讀到甬臺溫高速臺州市院橋服務(wù)區(qū)的競標。因高速公路服務(wù)區(qū)建筑是一個極少在如此公開平臺上做招標邀請的功能類型，又因?qū)不A(chǔ)設(shè)施的強烈興趣，我們決定參與這個不同尋常的項目競標。

1. 基地：一個非凡的選址

甬臺溫高速過境臺州市區(qū)時的兩個服務(wù)區(qū)均在此次招標范圍內(nèi)：建筑面積1萬7千平米左右、位于臺州市區(qū)之中的“臺州服務(wù)區(qū)”，與建筑面積8千平米、位于臺州南郊的院橋服務(wù)區(qū)。通盤分析后，我們認為兩者可做完全不同的定位：面積更大的臺州服務(wù)區(qū)可作為突出在地文化的綜合性商業(yè)設(shè)施，而院橋服務(wù)區(qū)則應(yīng)另辟蹊徑。

△基地在臺州市內(nèi)區(qū)位分析

△被山水環(huán)繞的基地

院橋服務(wù)區(qū)的選址位于“綠色發(fā)展優(yōu)秀城市”臺州重要的水源保護地、兼白鷺保護區(qū)的秀嶺水庫北側(cè)。在《臺州方山省級森林公園總體規(guī)劃（2020-2029）》文件中，以秀嶺水庫為中心將形成一個集康養(yǎng)、保育于一體的方山省級森林公園。根據(jù)“中國觀鳥記錄中心”的數(shù)據(jù)，秀嶺水庫周圍目前至少已觀測到近40個不同品種的鳥類、而其所在的臺州市黃巖區(qū)則有多達112種鳥類棲息?？梢韵胂?，隨著森林公園的落成及保育區(qū)的劃定，秀嶺水庫的生態(tài)環(huán)境將顯著提升。

我們希望院橋服務(wù)區(qū)能夠參與到秀嶺水庫的生態(tài)事業(yè)中。這將是一個前所未有的挑戰(zhàn)：據(jù)我們的研究，迄今為止國內(nèi)最為受認可的高速公路服務(wù)區(qū)建筑類型，極為類似于“郊區(qū)購物中心”——即由集中式的完全以靠空調(diào)的建筑、和包圍它的“硬化地面海洋”（停車場等）組成。我們將臺州境內(nèi)的十一個高速公路服務(wù)區(qū)與臺州市內(nèi)的著名公園并置，發(fā)現(xiàn)這些數(shù)量仍不斷增長中的“硬化地面海洋”在規(guī)模上已經(jīng)可以和苦心孤詣建設(shè)起來的綠色公園相當。這促使我們思考究竟是否有可能讓服務(wù)區(qū)這樣的“城市飛地”變成對在地環(huán)境更有意義的生態(tài)橋梁。

△臺州高速公路服務(wù)區(qū)與城市公園尺度對比

△海綿化停車區(qū)域

2. 規(guī)劃：向與背

尺度巨大、不可跨越、令人生畏的高速公路從山嶺與湖泊間飛過，將用地分割為三塊；同樣被切割的還有原本連為一體的山水。我們決定策略性的在基地內(nèi)制造三塊“綠地”，成為修復(fù)被切割大地的支點。這三塊“綠島”同時也改變了高速服務(wù)區(qū)常見的“硬化地面”刻板印象。它們綿長的界面在高速行駛中的人們腦中留下了一個只存在一瞬間的公園的印象。同時，通過對植物的進深選種，以及各類保育設(shè)施的增設(shè)，綠島也有機會成為高速公路兩側(cè)自然與農(nóng)業(yè)環(huán)境中動物遷徙的“踏腳石”。

這也改變了服務(wù)區(qū)設(shè)施的“向”“背”關(guān)系。原本作為歡迎界面的停車場被引導(dǎo)入場地“后方”；通常作為“后院”的活動場地則被前置到高速路一側(cè)?！跋颉薄氨场标P(guān)系的轉(zhuǎn)換將基地分為“車本位”與“人本位”兩個區(qū)域，并以建筑作為兩個區(qū)域的中介與調(diào)和器。這個作為邊界的線性建筑與“綠島”為主體的公園一道成為服務(wù)區(qū)的主形象。

△在地的植物選種

3. 公園：修復(fù)大地

規(guī)劃讓景觀不再是建筑和停車場設(shè)施的點綴與陪襯，而是整個服務(wù)區(qū)的核心公共空間。遵循著“再野化”的設(shè)計理念、以及通過大面積使用透水鋪裝材料，景觀設(shè)計著力于修復(fù)因人工設(shè)施建設(shè)而被硬化的土地。景觀設(shè)計在造型上避免過度“幾何化”的圖形，形成視覺上具有包容性的效果，避免后期運營時對維護的過度苛刻需要。精心挑選的臺州本土植物是這個“人工野境”的主角。它們共同構(gòu)成富有層次感、適應(yīng)臺州本地氣候、隨季節(jié)不斷變化的臺州“自然之美”景色。

△與景觀相互滲透的建筑形體

停車場將最大限度地運用“海綿景觀”理念，使與自然相沖突的巨大硬化地面轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂蟹罎撤篮榈摹暗陀绊戦_發(fā)”。連綿的海綿景觀帶與植草格停車位進一步優(yōu)化了場地的滲透性能，以回應(yīng)臨海的臺州所具有的多雨氣候特點。

以上的種種措施，皆是希望讓臺州宜人的氣候成為抵達此處客人所能切身感受的“土特產(chǎn)”。在漫長的旅行途中，人們仿佛來到了一片沙漠之中的綠洲。他們走出狹窄、枯燥、窗戶緊閉、完全人工通風(fēng)的車輛空間，進入到囊括了森林公園與湖泊的自然天地之中，舒展身手、暢快呼吸。所有的景觀活動場地設(shè)計皆圍繞于此，讓一個“慢行系統(tǒng)”浮現(xiàn)。

4. 建筑：快形式與慢空間

作為整個服務(wù)區(qū)的核心運營構(gòu)筑物，服務(wù)中心樓必須面對一組由速度帶來的矛盾：其形式必須讓高速行駛中的人們留下印象，而其空間又必須滿足步行的舒適性。這意味著兩個完全不同尺度建筑的重合。臺州本地傳統(tǒng)的建筑“五鳳樓”帶來了啟發(fā)：巨大、延展的屋頂，層層疊疊，形成了強烈的視覺印象。而在這個屋頂系統(tǒng)下則是一系列劃分清晰尊卑有序的功能房間：室外、半室外與室內(nèi)空間不斷穿插與混合，組成了迷人的漫游體驗。

△建筑系統(tǒng)分析

院橋服務(wù)區(qū)的建筑由此分為兩個組成部分：一個巨大的、在陽光下閃的微光的鋁制屋面漂浮在基地上方對應(yīng)“快形式”；它庇佑著由一系列面積適中的房間與平臺組成的“慢空間”。在這個夸張的屋頂與謙遜的房間體塊之間形成了大量半戶外的“無邊界空間”。它們充分開發(fā)了臺州宜人的氣候條件，讓舒爽的風(fēng)穿過公共區(qū)域，帶走暑熱與濕氣。屋頂?shù)奶齑瓣嚵袑⒅鄙潢柟膺^濾為漫射光，為屋頂下方的公共場地提供恰當?shù)淖匀徊晒?，并將聚集在天花的熱氣排出。以往在服?wù)區(qū)建筑里必不可少的空調(diào)設(shè)備，被限制于房間內(nèi)使用，將極大降低整個建筑的能耗。

△綠色節(jié)能分析圖

進入到建筑內(nèi)部，一條由各種店鋪組成的街道赫然出現(xiàn)。臺州的皤灘古鎮(zhèn)和紫陽街上廣泛存在的商住兩用建筑立面成為靈感來源。這些經(jīng)年累月形成的城市界面誘發(fā)與承接了許多只存在于老城記憶中的肢體活動。通過將這一語言吸收、轉(zhuǎn)化、使其符合當代商業(yè)活動的需要。從而讓這種公共能量存續(xù)。這種標準化的立面也具備預(yù)制建造的可能（整個建筑亦然），進一步在建筑生命周期內(nèi)降低了人工對自然的干擾。

△購物街

△餐廳

高聳的觀景塔由兩座橋梁交匯形成，是院橋服務(wù)區(qū)對其所坐擁自然景觀的回應(yīng)。游客能夠通過空中連廊抵達，并從塔上的觀景室遠眺秀嶺水庫與方山森林公園的秀麗景色。觀景塔同時也是一座垂直的保育展覽館，讓人們在登高過程中對秀嶺水庫周邊生態(tài)及臺州的自然保育成就有直觀清晰的了解。觀景塔也自然的成為高速公路上最顯眼的地標。