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位于拉脫維亞 Valmiera 的以來自拉脫維亞的兩屆奧運(yùn)會和世界冠軍命名的Māris ?trombergs BMX 賽道對全球 BMX 運(yùn)動和拉脫維亞的區(qū)域體育基礎(chǔ)設(shè)施都是一個重大貢獻(xiàn)。這是世界上為數(shù)不多的 BMX 賽道之一，其設(shè)計(jì)不僅注重 UCI（國際自行車聯(lián)盟）的規(guī)定和運(yùn)動員的舒適性安全性，而且也注重設(shè)施的建筑美學(xué)。新設(shè)施的建筑師 Ilze Rukmane-Po?a 強(qiáng)調(diào)說：該建筑以這位來自拉脫維亞的兩屆奧運(yùn)會和世界冠軍命名是一個高度實(shí)用的體育設(shè)施外，它也是該城市的一個大膽的識別標(biāo)志。

新的 BMX 賽道位于 Vidzeme 奧林匹克中心的場地上，位于 ?tromberg 的家鄉(xiāng)，拉脫維亞的第六大城市 Valmiera。BMX 賽道總面積超過 15500 平方米，有 5 米、8 米和 3 米高的起點(diǎn)山。每條賽道的直道寬度至少為 8 米，轉(zhuǎn)角處最寬為 14 米，其總長度略低于 1 公里。這是世界上唯一一條可以同時舉行三種不同高度起跑線比賽的賽道，從而節(jié)省了時間，創(chuàng)造了更有效率的賽事。

跳臺和轉(zhuǎn)角是在排水、防凍沙和粗粒礦物材料的基礎(chǔ)上用粘土鋪設(shè)的。托馬斯-哈蒙（Thomas Hamon）是 Pro Tracks 公司的一位經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，也是即將舉行的東京奧運(yùn)會 BMX 賽道的設(shè)計(jì)師，他協(xié)助設(shè)計(jì)了賽道布局和比賽場地。

BMX 起跑處的建筑由兩個長方形結(jié)構(gòu)組成–起跑山丘–以 10 度角的方式相互配置。這些結(jié)構(gòu)的擺放使大風(fēng)不會干擾運(yùn)動員的起跑。

起跑處大樓的建筑形式充分體現(xiàn)了 20 世紀(jì)美國杰出建筑師路易斯-沙利文（Louis Sullivan）制定的原則–形式服從功能。為了最大限度地服務(wù)于功能，我們選擇了強(qiáng)大而持久的三位一體的材料：金屬、混凝土和木材。金屬在承重結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)地位，同時也是裝飾和細(xì)節(jié)工作中使用的主要部件。而木結(jié)構(gòu)建筑采用自然的、輕度漂白的落葉松木進(jìn)行裝飾。

在設(shè)計(jì)建筑時，對 BMX 的規(guī)則和技術(shù)進(jìn)行了仔細(xì)的研究和分析，這就是為什么在創(chuàng)造建筑構(gòu)圖時的一個關(guān)鍵是節(jié)奏和動態(tài)的串聯(lián)。擁有正確的節(jié)奏是 BMX 騎手成功的主要關(guān)鍵。同樣地，BMX 騎手在賽道上的每一個動作都可以觀察到的活力，在建筑的主立面中得到了強(qiáng)調(diào)，其特點(diǎn)是用穿孔金屬“繪制”了兩個象征性的 Māris ?tromberg 圖像。第一張圖片反映了在賽道上看到的瞬間–運(yùn)動員的身體在落地的下一個跳躍之前蹲在半空中；第二張是運(yùn)動員在終點(diǎn)線上的鏡頭，贏得了奧運(yùn)金牌。

紀(jì)實(shí)性的圖像被風(fēng)格化和夸張化，賦予了項(xiàng)目情感上的一些寄托。由于圖像的尺寸相當(dāng)大，當(dāng)沿著城市的主要街道行駛時，從遠(yuǎn)處人們也能看到它們。從遠(yuǎn)處看，圖像的動態(tài)性在結(jié)構(gòu)的靜態(tài)性中顯得尤為突出。

起跑山丘下的空間已經(jīng)安裝了自主集成的木結(jié)構(gòu)建筑。位于起點(diǎn)山下的房間可用于理論課、BMX 自行車維修、講座、運(yùn)動員休息室和培訓(xùn)師課程。獲獎的拉脫維亞 BMX 教練 Ivo Laku?s 這樣評價(jià)這個全新的體育設(shè)施：“可以在這個設(shè)施中可以舉行最高水平的比賽，因?yàn)橐磺卸伎紤]周到、舒適、安全，并很好地適應(yīng) BMX 運(yùn)動的特性?！?/span>