營(yíng)銷中心向來是建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、使用方特別重視的建筑類別之一。精巧的建筑體量、靈活的功能設(shè)置、顯要的地理位置以及充足的建設(shè)資金，使其具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

項(xiàng)目處于城市道路的交叉口、汽博園園區(qū)的主入口，用地小而狹長(zhǎng)，豎向高差大，新建建筑進(jìn)深不得超過15m，并且需要考慮為東側(cè)賽車場(chǎng)提供賽事觀賞的場(chǎng)所。方案初期的想法是將營(yíng)銷中心設(shè)計(jì)為一個(gè)長(zhǎng)條形的盒子，建筑呈“一”字形展開，平行于西側(cè)城市主干道，與賽車場(chǎng)地和城市主干道之間形成相互平行的簡(jiǎn)潔關(guān)系。

設(shè)計(jì)秉承極少主義的建筑思想，以“少即是多”的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)為初衷，對(duì)地域、場(chǎng)所、功能、外形、表皮等進(jìn)行細(xì)致入微的分析，伴隨著項(xiàng)目設(shè)計(jì)的深化，各種難點(diǎn)也逐一得到解決。

1 汽車文化的建筑造型體現(xiàn)

將汽車文化融入汽博園整體的建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中，建筑外立面通過形體的切割、虛實(shí)空間的對(duì)比、鋁板石材玻璃三種材料的轉(zhuǎn)換，若隱若現(xiàn)地展現(xiàn)了流動(dòng)的行車軌跡，宛如一條條信息的紐帶，貫穿東西南北，將各處凝聚起來。同時(shí)，主體體量為白色長(zhǎng)條形盒子，搭配深灰色建筑基座，像一部運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚跑車，突出了汽車文化的主旨設(shè)計(jì)理念。

△ 鳥瞰圖

△ 主入口透視

2 豎向高差的臺(tái)地化處理

通過臺(tái)地、臺(tái)階、草坡、建筑的錯(cuò)層處理，分級(jí)消化項(xiàng)目場(chǎng)地的豎向高差，使建筑呈現(xiàn)半嵌入式的山地建筑，形成一氣呵成的地景關(guān)系。

△ 建筑生成

3 功能落位的一一對(duì)應(yīng)

營(yíng)銷中心首層設(shè)置對(duì)外性質(zhì)的功能，包括模型展示區(qū)、接待區(qū)、洽談區(qū)、服務(wù)配套區(qū)。二層設(shè)置辦公區(qū)、會(huì)議區(qū)、觀看區(qū)、配套辦公區(qū)、觀賽長(zhǎng)廊。通過合理的平面布局，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)靜分區(qū)、內(nèi)外分區(qū)，以及功能、造型、開窗的一一對(duì)位關(guān)系，體現(xiàn)了功能與形式的完美統(tǒng)一。

△ 一層平面圖

△ 二層平面圖

4 建筑多向可達(dá)性的實(shí)現(xiàn)

設(shè)計(jì)師將主入口定位于交叉路口的拐角處，方便城市多方向往來的人流進(jìn)入建筑內(nèi)。同時(shí)在主入口處對(duì)形體進(jìn)行切割、虛化，呼應(yīng)了城市轉(zhuǎn)角的退讓關(guān)系，也突出了主入口的標(biāo)志性。次入口在建筑另一側(cè)與主入口形成一南一北的相對(duì)之勢(shì)，將不同方向的人流進(jìn)行了充分隔離，減少了相互之間的干擾。同時(shí)在次入口上方采用形體外挑的建筑形式，既強(qiáng)化了次入口氣勢(shì)又兼顧了防雨作用。

△ 次入口透視

△ 主入口一角

5 外立面的簡(jiǎn)潔化處理

采用汽車造型的流暢化線型設(shè)計(jì)、灰白的材料打造了一座時(shí)尚非凡的建筑。對(duì)外立面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、單元化的設(shè)計(jì)，使之達(dá)到極簡(jiǎn)主義的效果。在菱形白色標(biāo)準(zhǔn)鋁板材的形心處拉伸一個(gè)量值，使立面形成豐富的凹凸關(guān)系；結(jié)合功能需求選擇性地對(duì)外立面進(jìn)行開窗，使虛化的三角形窗零星地點(diǎn)綴在外立面上，在陽光的襯托下，呈現(xiàn)出“鱗”動(dòng)的光影效果。

  △ 鱗動(dòng)立面

△ 菱形立面

△ 立面細(xì)部

6 為東側(cè)賽車場(chǎng)提供觀賞場(chǎng)所

如何找到觀賞汽車飄移的最佳角度及場(chǎng)所，是建筑師構(gòu)想空間的出發(fā)點(diǎn)之一。在賽道一側(cè)設(shè)置一面透明、巨大的玻璃幕墻成為對(duì)該思路的最大響應(yīng)。同時(shí)，在虛面設(shè)置懸挑的觀賞平臺(tái)，打破東側(cè)立面的單一感，實(shí)現(xiàn)建筑與使用者的互動(dòng)性與參與性。

△ 觀賽長(zhǎng)廊

7 室內(nèi)設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)延續(xù)極簡(jiǎn)風(fēng)

室內(nèi)設(shè)計(jì)整體采用灰白基調(diào)，通過三角形、折線等元素體現(xiàn)汽車文化的流動(dòng)感及力度感。為了更好地突出空間的流動(dòng)性，內(nèi)部分隔及隔斷均采用通透、間隔、半圍合的方式。

通過灰麻色鋪裝、幾何形草地、折線臺(tái)階、寫意的苗木等一系列景觀設(shè)計(jì)手法，襯托了建筑的純凈感，使建筑與景觀相得益彰，渾然一體。

△ 展示大廳

 △ 辦公一角

營(yíng)銷中心既是被看的對(duì)象，也可以從中看其他對(duì)象。一方面營(yíng)銷中心與眾不同的項(xiàng)目定位使它本身成為視覺的焦點(diǎn)，其外部形式的特殊性得到充分彰顯。另一方面，營(yíng)銷中心需要為展示對(duì)象創(chuàng)造富有流動(dòng)性、生命力的空間，也為使用者找到從內(nèi)部空間體會(huì)外部環(huán)境的絕佳角度?？偠灾ㄖ菫槿耸褂玫娜萜?，只有加上人的參與，建筑才有其存在的意義。

 項(xiàng)目信息 

項(xiàng)目名稱：株洲汽博園營(yíng)銷中心

項(xiàng)目位置：湖南省株洲市

項(xiàng)目業(yè)主：株洲高科汽博園開發(fā)有限公司

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：羅勁工作室

設(shè)計(jì)單位：中機(jī)國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司

建筑面積：1200平方米

總建筑師：羅勁

建筑：羅勁、譚志明、鄧力

結(jié)構(gòu)：肖志

給排水：甘慶午

電氣：何宗楚

暖通：張勇華

景觀：羅光

幕墻：張紅良、蔣靈君

內(nèi)裝：沈清君、周孛蓓

設(shè)計(jì)時(shí)間：2017.06

竣工時(shí)間：2019.01