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一股小清新襲來——蓮花山公交總站改造 / CCDI 墨照工作室

以輕巧的姿態(tài)、面貌與周圍環(huán)境互動。

一股小清新襲來——蓮花山公交總站改造 / CCDI 墨照工作室

▲ 南入口人視角

一股小清新襲來——蓮花山公交總站改造 / CCDI 墨照工作室

▲ 西入口人視角

蓮花山公交總站項目位于深圳福田區(qū)蓮花山的西南角,新洲路與紅荔路的交匯處。使用者是公交集團的三八紅旗車隊。改造前的建筑是三層高的瓷磚外墻的老房子,一層是辦公,二層和三層是宿舍。陳舊的建筑設(shè)施與形象滿足不了內(nèi)部使用、對外交流和宣傳的需求,于是公交集團決定通過整體建筑和環(huán)境的改造,以及把二層和三層的宿舍轉(zhuǎn)化為黨群中心和辦公,為車隊提供一個舒適的辦公場所,也為市民提供優(yōu)美的候車環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

b1_區(qū)位圖丨Site plan.jpg

▲ 區(qū)位圖

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▲ 改造前的建筑外觀

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▲ 改造前的二層寬走廊

項目地塊周邊的兩條主干道都設(shè)有綠化帶和高大的樹木,地塊的另外兩邊緊靠蓮花山。建筑處在一片綠色環(huán)境包圍之中。因此整個改造希望讓建筑呈現(xiàn)輕巧的姿態(tài)并與周邊環(huán)境互相融合。

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▲ 建筑處在一片綠色環(huán)境包圍之中

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▲ 建筑在蓮花山的西南角

為了保持原有形態(tài),建筑的三個主要立面以及屋頂增加了新的幕墻表皮。新的幕墻表皮不是封閉的,而是開放和立體的。根據(jù)原有建筑梁的位置,新的幕墻分為四層,每一層靠原有結(jié)構(gòu)出挑鋼梁支撐,并且每隔3.6米設(shè)置豎向鋼柱,使得加建的幕墻形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)框架。新幕墻的每一層分布了若干個變截面的梯形體,而每個梯形體由一塊“U”型穿孔鋁板和另一塊平整的穿孔鋁板組合而成。每一層的梯形體在豎向連成一體,并齊平立面的外側(cè),豎向鋼柱也因此可以隱藏在這連續(xù)的梯形體里。梯形體有三種穿孔率,通過單元組合,在立面形成了豐富而有韻律變化的幕墻體系。在構(gòu)造方面,這些梯形體都是工廠預(yù)制件,在施工現(xiàn)場工人利用鋁板的孔洞把梯形體固定在其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)支架上,避免了固定構(gòu)件外露而影響外觀。

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▲ 三個主要立面以及屋頂新增的幕墻表皮

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▲ 輕巧的幕墻表皮

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▲ 豎向連續(xù)的變截面梯形體

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▲ 外立面

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▲ 單元組合

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▲ 新幕墻的結(jié)構(gòu)示意

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▲ 幕墻節(jié)點

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▲ 幕墻節(jié)點

另一方面,原有的二層和三層的瓷磚墻翻新成涂料墻,四種綠色形成的豐富條形圖案與周邊的綠樹相得益彰。而白色的幕墻立面讓建筑保持謙遜的姿態(tài)的同時,內(nèi)側(cè)的綠色外墻透過幕墻若隱若現(xiàn)。正面觀看建筑時,綠色內(nèi)墻最大限度呈現(xiàn)出來,建筑表現(xiàn)內(nèi)斂的綠色外觀。隨著觀看角度變斜,立體的梯形體逐漸遮擋更多的綠色內(nèi)墻,建筑的綠色外觀變得靈動,而不是呆板直白的形式。另外,原有建筑的二層室外平臺比三層室外平臺要寬,新加的幕墻表皮與原有建筑外墻之間便形成了一個室外的圍合空間,成為積極的室外交流場所。

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▲ 綠色內(nèi)墻若隱若現(xiàn)

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▲ 顏色呼應(yīng)周邊綠色環(huán)境

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▲ 新的幕墻表皮形成的光影

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▲ 新幕墻與原建筑之間的室外圍合空間

e4_內(nèi)立面與景觀融合丨The inner green-color wall merges with the environment.jpg

▲ 內(nèi)立面與景觀融合

除此之外,設(shè)計在建筑里引入一條公共流線,通過樓梯串聯(lián)了一層北面食堂出口、二層、三層和屋頂空間,使不同標高的交流場所建立更緊密的聯(lián)系。新加的幕墻表皮也形成一條長條形開口對應(yīng)著這條公共流線,使得內(nèi)部空間與外立面形式統(tǒng)一。人在行走過程中也能透過開闊的開口觀看外部的綠樹與城市。

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▲ 軸測圖

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▲ 軸側(cè)拆解圖

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▲ 剖透視

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▲ 樓梯串聯(lián)不同標高的交流場所

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▲ 通過開口觀看外部的綠樹和城市

格柵覆蓋了大部分屋頂空間,除了具有遮陽作用,還與立面的幕墻形成一個完整結(jié)構(gòu)系統(tǒng),力學更優(yōu)、更穩(wěn)定。在靠山一側(cè),留出的開敞空間成為與自然相接觸的花園。這個半開敞的屋頂空間容納了豐富的活動:種植農(nóng)作物、開室外派對和觀看福田中心區(qū)城市夜景。

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▲ 屋頂格柵形成的光影

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▲ 靠山一側(cè)的開敞空間

g3_二層平面圖丨Second floor plan.jpg

▲ 二層平面圖

項目信息

項目名稱:蓮花山公交總站改造

功能:公交首末站

項目地址:廣東省深圳市福田區(qū)新洲路與紅荔路交界

業(yè)主:華潤(深圳)有限公司、深圳巴士集團股份有限公司

項目設(shè)計 & 完成年份:2017 & 2018

建筑面積:1445平方米

設(shè)計方:CCDI 墨照工作室

主持建筑師:曾冠生

建筑:羅文國 麥梓韻 雷歡玲子 傅藝玲 黃穎慧丨劉睿珂 黃素琦

結(jié)構(gòu):張凡 曹遠峰

幕墻:方志江 楊帆 劉志 姜潔茹

機電:劉康榮 溫小生 張楚 李文勇 李雯婷 李鵬

合作景觀設(shè)計團隊:博克斯林景觀事務(wù)所 

合作室內(nèi)設(shè)計團隊:J&A杰恩設(shè)計

攝影: 張超

主要材料: 穿孔鋁板、涂料、樟子松、洗米石

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