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西安曲江觀光輕軌線是一條全長6.8km、貫穿了大唐芙蓉園及曲江池遺址公園周邊的觀光線路。沿線分布9個站點及1個維修站點，上部是站體，下部是輔助商業(yè)及便民設施等。2020年，在大力推進城市更新的新背景下，為符合新曲江的形象，輕軌線路啟動了沿線站點的更新改造工程（即曲江5A級景區(qū)旅游觀光配套項目輔助工程）。作為曲江富有特色的旅游新地標，改造除了滿足輕軌本身的觀光功能外,還需要重塑業(yè)態(tài)，活化城市空間。我們希望用溫暖的城市公共空間承載起市民、游客對這座城市的需求，使這些被遺忘的空間重新融入城市生活。

設計策略：城市驛站
由于每個站體所處的外部環(huán)境各不相同，作為公共建筑，站體一方面需要融于原有的城市環(huán)境肌理，一方面又可以強化自身環(huán)境的場所感，給予自身獨特的空間屬性。

設計通過研究各站場地環(huán)境的城市風貌肌理，歸納總結(jié)周邊建筑形態(tài)及站點區(qū)位，將環(huán)境特點融入其中，設計與周遭建筑風貌、尺度、活動相呼應的站體空間；同時考慮曲江自然環(huán)境的特色，將建筑材料元素與之融合，做到建筑與自然的共生。項目引入TOD模式進行綜合設計，以小型輕軌公共交通為導向，混合多用途的功能開發(fā)模型，在站點的基本交通功能之外提供不同的城市服務功能，與站點的人居活動共生，打造具有城市昭示性且富含生命力的都市驛站。

升級改造后的曲江輕軌，上部是月臺層，下部是輔助商業(yè)。設計依據(jù)站體外部的風貌肌理、自然環(huán)境、社會活動等不同屬性，將站點分為四大類型——樂活﹒亭、綠野﹒屋、水岸﹒特、風貌﹒存。

“樂活·亭”類型的站點都位于城市廣場的一隅。樂活的理念，鼓勵人們駐足停留。設計采用雙層坡屋頂?shù)男问剑源笮∥菝鎭砘?層的站體高度帶來的尺度問題，使站點空間與周邊空曠的環(huán)境相互協(xié)調(diào)?！熬G野·屋”類型的站點置身于公園景區(qū)中。設計因勢而為，提供了不同標高的休憩場所和充足的外擺空間。建筑呈現(xiàn)出森林小屋的外觀，采用石瓦屋面，砌石墻面以及接近自然的立面木質(zhì)材料，回應身處公園的“真實”?！八丁ぬ亍鳖愋偷母脑熘攸c利用臨水的環(huán)境優(yōu)勢，打造易于觀景的空間，以及與水岸相協(xié)調(diào)的建筑形式?！帮L貌·存”類型的站點由于位置、風貌的特殊性，改造以適度更新為主，在尊重原風貌的基礎上，融入現(xiàn)代的建筑設計元素，實現(xiàn)輕改造。各站點還設置了衛(wèi)生間、座椅、智能設備等便民功能，同時分別設置用以休息、充電的功能空間，做到對環(huán)境、功能、和使用者的響應。

構(gòu)造研究
為了更好地平衡改造效果和成本之間的矛盾，我們將既有墻面及梁柱外包拆除恢復到原有鋼結(jié)構(gòu)狀態(tài)，同時將月臺層原有的柱梁重新替換成新的鋼構(gòu)，以此適應不同站點的結(jié)構(gòu)效果。建筑以鋼結(jié)構(gòu)包木作為主體構(gòu)造形式，吊頂采用裸露的鋼梁結(jié)合復合木板及木紋鋁板，屋頂選用金屬直立鎖邊及石瓦屋面，以這樣的搭配方式，還原真實的建造邏輯。我們期待，隨著曲江輕軌站體的改造建設，這些微小的城市TOD能真正參與、融入人們的城市生活，成為有溫度的生命體。